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    la tarea de hist universal

    Mensaje por byloca el Vie Abr 26, 2013 2:59 pm

    El primer viaje de
    Cristóbal colon



    Finalizados todos los preparativos, la expedición salió de
    Palos de la Frontera (Huelva) el 3 de agosto de 1492, con las carabelas La
    Pinta
    y La Niña, y con la nao Santa María con una tripulación
    de unos 90 hombres. En diversas pinturas y otras obras artísticas se ha
    reflejado la presencia de algún sacerdote o religioso, sin embargo en esta
    primera expedición no viajó ningún clérigo entre la tripulación. Estuvo en las Islas
    Canarias hasta el 6 de septiembre, concretamente en La Gomera (visitando a Beatriz
    de Bobadilla y Ossorio, gobernadora de la isla) y en Gran Canaria, arreglando
    el timón de La Pinta y sustituyendo sus velas triangulares originales
    por unas cuadradas, lo que la convirtió en la carabela más rápida de la flotilla.


    La expedición no resultó fácil para nadie y durante la misma hubo varios
    conatos de motines. Entre el 13 y el 17 de septiembre experimentaron el efecto
    de la declinacion magnética. El 22 de septiembre envió Colón su carta de
    navegación a Pinzón. La noche del 6 al 7 de octubre se produce un intento de
    motín en la Santa María que fue sofocado con la ayuda de los Pinzón. Sin
    embargo entre el 9 de octubre y 10 de octubre el descontento se extiende al
    resto de la expedición, tomando los capitanes la determinación de que se
    volverían en el plazo de 3 días de no divisar tierra. El 12 de octubre, cuando
    la tripulación ya estaba inquieta por la larga travesía sin llegar a ninguna
    parte, el grumete Rodrigo de Triana dio el famoso grito de: "¡tierra a la
    vista!". Sobre este episodio también existe controversia entre los
    historiadores, ya que los reyes habían ofrecido 10.000 maravedís al primero que
    avistara tierra, sin embargo este premio lo recibió Colón quien, según su
    diario de a bordo, habría visto "lumbre" unas horas antes que Rodrigo
    de Triana.156 Llegaron a una isla llamada Guanahani, a la que
    rebautizó como «San Salvador», en el archipiélago de las Bahamas.


    También desembarcó en la isla de Cuba y en La Española. En las orillas de
    ésta, el 25 de diciembre de 1492, se hundió la nao capitana, la Santa María.
    Sus restos fueron usados para construir el Fuerte de La Navidad, constituyendo
    así el primer asentamiento español en América.Finalmente, el 15 de marzo
    arribaron al puerto de Palos ambas naves con una diferencia de pocas horas una
    de otra. A los pocos días falleció Martín Alonso Pinzón, el principal socio de
    Colón en este viaje, que fue enterrado probablemente en La Rábida, según era su
    voluntad.


    En abril de 1493, Colón fue recibido por los Reyes Católicos en el monasterio
    de San Jerónimo de la Murtra, cerca de Barcelona, donde explicó su llegada por
    el oeste a lo que él creía era la India.Varios años después los europeos irían
    dándose cuenta de que las tierras a las que había llegado Colón no estaban
    conectadas por tierra con Asia, sino que formaban un continente aparte al que
    se le empezó a llamar "América" a partir de 1507.El 20 de mayo los
    reyes, entre los premios y dignidades otorgados a Colón le concedieron esta
    ampliación de su escudo de armas primitivo:


    El escudo
    concedido por los reyes fue modificado pronto por los Colón, si bien estas
    modificaciones fueron hechas de "motu proprio", así en 1502 en la publicación del
    Libro de los Privilegio se imprime en la portada un nuevo escudo. Este presenta
    las siguientes diferencias con el escudo oficial: las armas del primer y
    segundo cuartel fueron modificadas para representar las de castilla y leon, las islas del tercer
    cuartel fueron modificadas acompañándolas de una "tierra firme" en
    punta, con el fin de añadir las nuevas tierras continentales ya descubiertas, y
    el cuarto cuartel colocaron cinco anclas para señalar su dignidad de Almirante,
    pero no derechas, sino tumbadas hacia la derecha; las armas primitivas, las que
    "soliades tener" según el decreto real, fueron trasladadas a
    un "entado" inferior



    Las naves del primer
    viaje



    Para el
    primer viaje Colón utilizó tres naves, dos carabelas y una "nao", aunque comúnmente se conocen como las "Tres
    Carabelas": la Santa María, la Pinta y la Niña.



    La Santa
    María



    La Santa
    María
    no era una carabela,
    en contra de lo que la apelación colectiva tradicional de las "Tres
    Carabelas" afirma. Se trataba de una carraca (nao en el lenguaje náutico español de la época). Con sus
    tres palos era una carraca menor construida, al parecer, en Galicia (razón por
    la cual fue llamada originalmente La Gallega) y era propiedad de . De
    acuerdo con las normas de estiba de entonces, la Santa María podía
    llevar una carga de 106 toneladas
    de la época (51 toneladas actuales



    La Pinta


    La Pinta
    había sido construida en los astilleros de palos pocos años antes del primer viaje. Fue elegida por Martín Alonso Pinzón por sus
    cualidades náuticas, ya que él mismo la había alquilado anteriormente. La
    costeó el concejo de Palos. Su nombre hizo pensar a algunos historiadores que
    pertenecía a la familia Pinto, pero en realidad fue alquilada a los armadores
    Gómez Rascón y Alonso Quintero, que fueron en ella a América como marinos.
    Probablemente su verdadero nombre fuera La Pintá.



    La Niña


    La Niña
    era una carabela de velas latinas que pertenecía a los
    hermanos Niño
    de Moguer,
    de ahí su
    nombre. Antes de formar parte de la expedición su denominación era la Santa
    Clara
    . Esta embarcación se construyó en los antiguos
    astilleros del puerto de la Ribera de Moguer entre 1487 y 1490. Fue elegida por los Pinzón por ser muy maniobrable. También
    la costeó el concejo de Palos



    Segundo viaje de Cristóbal colon
    Partió de Cádiz y desembarcó en la isla de Puerto Rico el 19 de noviembre.
    El objetivo de este viaje fue explorar, colonizar y predicar la fe católica
    por los territorios que habían sido descubiertos en el primer viaje, todo ello
    bajo el amparo de las bula alejandrinas que protegían los territorios
    descubiertos de las reclamaciones portuguesas De las 17 naves que participaron
    en este segundo viaje (3 carracas, 2 naos grandes y 12 carabelas), sólo se
    conoce el nombre de unas pocas, entre las que se cuentan la Niña,
    participante del primer viaje, y la Mari
    galante
    o SantaMaría,
    homónima de la malograda en el primer viaje, la carabela Cardera y la carabela SanJuan, de la que era piloto
    el roteño Bartolomé Pérez, que en el primer viaje, fuera en la Niña.

    En su segundo viaje a la isla La Española, observó el eclipse lunar del 14
    al 15 de septiembre de 1494 y, comparando sus horas del comienzo y fin con las
    registradas en las observaciones de Cádiz y Sao Vicente (Portugal), dedujo
    definitivamente la esfericidad de la Tierra ya descrita por Claudio Ptolomeo.

    En 1493 descubrió la isla de Guadalupe, ubicada a unos 480 km (300 millas)
    al sudeste de Puerto Rico y que era conocida por los indios caribes como Karukera
    ("isla de las aguas hermosas").

    Tras fundar la ciudad de La Isabela el 6 de enero de 1494, dispuso el
    retorno a España de 12 buques de su flota, quedándose sólo con las carabelas
    Niña -ahora llamada Santa Clara (su primitivo nombre)-, San Juan, Cardera y
    algunas otras. En junio de 1496 Colón regresó de su segundo viaje a bordo de la
    Niña, acompañado sólo de la India, el primer buque construido en las Nuevas
    Tierras.

    ok dayana esto es lo que te toca desir y por favor estudia el segundo y tercer parafo del primer viaje para que me ayudes por que es mucho para mi por favor estudia el segundo y tercer parrafo y lo subrayado es lo que te toca desir Laughing Laughing Laughing

      Fecha y hora actual: Jue Abr 27, 2017 4:42 pm